Conheça os 5 pontos mais importantes de manutenção de veículos

A Manutenção Automotiva na idade adulta provavelmente se assemelha a um pouco de profilaxia dentária quando criança. Você sabe que você tem que fazer, mas você não pode realmente acertar. No entanto, a inspeção e manutenção regulares do carro e de suas partes é um fator crucial para sua longevidade.

Testes Quarterly

A cada três meses ou três mil quilômetros, o óleo e os filtros não devem apenas ser verificados, mas no caso ideal, até mesmo serem substituídos. Seu veículo vai agradecer. Você também deve aumentar os estoques de outros líquidos, por exemplo senac rs 2019, para aliviar o resfriamento.

Manutenção Automotiva

Como já foi descrito em um dos últimos postes, o filtro de ar também deve ser regularmente inspecionado e substituído. Isso garante que o ar dentro do veículo permaneça limpo mesmo quando o ar condicionado estiver funcionando.

Para proteger os pneus de um desgaste demasiado rápido, a pressão do ar também deve ser verificada e, se necessário, aumentada ou diminuída. Assim, você pode, inter alia, reduzir imensamente o risco de colapso. Finalmente, é necessário verificar as escovas, para que possam limpar o disco de acordo com a sua finalidade.

Manutenção semestral de veículos

A cada seis meses ou seis mil quilômetros, é hora de manutenção de veículos semestrais. A mudança de estações basicamente oferece a melhor opção aqui. Entre outras coisas, agora é hora de trocar de pneus de inverno para verão ou vice-versa. Claro, um serviço profissional de ar condicionado também faz parte da adequação de verão e inverno.

Nesta ocasião, também é possível controlar os freios e fluidos e linhas de freio. Especialmente aqui é importante desconsiderar um especialista, já que a funcionalidade dos freios em caso de emergência decide sobre a vida e a morte.

Manutenção anual do veículo

Depois de doze meses – ou doze mil quilômetros – você deve medir a profundidade do piso dos pneus. Pode mudar significativamente dentro de um ano. Com uma profundidade mínima de três milímetros, você deve trocar os pneus de verão, pneus de inverno com uma profundidade de quatro milímetros.

Além disso, é hora de substituir as escovas gastas, para não sobrecarregar desnecessariamente o pára-brisa e a visibilidade. Além do filtro de ar, o filtro de gasolina deve agora ser substituído.

Trinta mil quilômetros

A inspeção do carro inteiro está pendente. É indiscutivelmente a parte mais importante da manutenção de veículos decente e regular. Sua relevância é baseada principalmente na saúde e segurança do veículo e do motorista e, portanto, é absolutamente indispensável.

Falando de segurança: o mais tardar agora você também deve substituir o fluido de freio para evitar danos internos. Então você garante a capacidade de frenagem do seu carro, então você está seguro na estrada novamente. Também é importante ficar de olho na bateria, pois ela não indica apenas uma possível falha, mas também uma sobrecarga perigosa.

Bata a estrada Jack

Depois de não mais de dezesseis mil quilômetros, você tem que substituir o cinto. Se ele quebrar, nada funciona e isso seria uma vergonha depois de todas essas medidas de manutenção do veículo.

Mundo Automotivo

Se você prestar atenção a esses pontos, basicamente nada pode dar errado. No entanto, o trabalho mais complicado listado aqui deve ser feito em uma oficina de carros. Afinal, não se trata apenas da segurança do seu veículo, mas também da sua própria segurança.

Aliás, dependendo do modelo e da oficina, o custo de uma inspeção pode variar entre 150 e 500 euros. Para protegê-lo de surpresas desagradáveis, você pode usar nossos preços fixos e reservar convenientemente a próxima inspeção da Drivelog de casa.

Gire seus pneus!

A cada 8000 km, os pneus devem ser trocados, independentemente do desgaste. A maneira mais fácil de fazer isso é mudar os pneus de verão e inverno. Neste caso, as posições dos pneus dianteiros e traseiros são alteradas para compensar o desgaste.Para a grande surpresa de algumas pessoas, isso não acontece no sentido horário ou anti-horário.

O desgaste dos pneus está relacionado com a posição do pneu montado no veículo. A rotação da posição garante apenas um desgaste mais uniforme. No entanto, se você não quer gastar o dinheiro em novas borrachas, você deve deixar seu carro para trás, ao invés de assumir que apenas a troca de rodas dianteiras e traseiras traria o perfil de volta para pneus velhos.

Como mudar as rodas depende se você está movendo um veículo dianteiro, traseiro ou de tração nas quatro rodas e se as borrachas têm perfil bidirecional ou unidirecional. Com uma banda de rodagem unidirecional, o pneu só pode fornecer um ótimo manuseio quando girado em uma direção.

Estes pneus são geralmente reconhecidos por uma seta que indica a direção de funcionamento da roda. Pneus unidirecionais são, portanto, trocados de um lado na frente e atrás. Para detalhes, veja as fotos abaixo.